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面对变革

济南路坤离合器深知市场无一常势，我们的业务人员几乎每天都要应对来自外部和内部的各种变化，于是，总会有一些人无法针对这种变化找到正确的对策。在这个时候，有效的补救措施就是在自我变革中找到脱离困境的办法。我们如果不能左右风的方向，但我们能够调整风帆。没错，面对无法阻挡的前进潮流，你必须要及时改变你的方向，去适应它，迎合它。当经过改变之后，你会惊讶的发现，那些曾经的困难，都已成为了过去。路坤离合器愿与您共同成长，共同进步，把我们的产品，用来回馈客户，回馈社会。

飞轮介绍

　在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

　　除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙

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路坤离合器为您解答

转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。

转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1。

适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。

主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。